对于已经购车的“有车一族”，如何降低目前油耗，减少费用开支，成为头疼的一个问题。
低排量车油耗各不相同
既然低排量轿车相对中高档轿车省油，但是不是所有的低排量轿车都省油呢？中国汽车工业协会的李研究员告诉大家：“不是。由于汽车各项指标不同，特别是发动机和适配性，不同的品牌、不同性能的低排量车油耗量各不相同，即使同级别、同排量的轿车油耗也不同。”
发动机系数――一般来说同排量发动机缸数多，燃烧充分就更省油一些；而四气门发动机会比两气门的更省油一些，双顶置凸轮轴发动机也比单顶置的省油。此外，发动机的线性好，功率提升均匀，最大扭矩出现得早，车子也会更省油一些。另外，新型轿车发动机节油性能较好，很多新一代发动机技术都能提高燃油的燃烧效率从而节油。
变速箱参数——一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上，手动变速箱档位越密集就越省油。
车身结构——三厢车在外观上虽然大，但是增加了汽车的尺度，相应质量也有所增加。根据常理，行驶同样的距离，越重的车做功越多，也就需要更多的燃油。显然三厢车相对两厢车要费油一些。
风阻系数——新款车型往往外形更加流畅，除了为提高视觉效果外，为了降低风阻也是重要原因。很多人认为风阻只是一个微小的技术参数，但是在实际使用中它与耗油之间的关系非常大。一般来说，车辆高速行驶中，最大的阻力就来自空气。
轮胎――轮胎越宽，滚动阻力越大，阻力越大，耗费的功率越大，油耗也越高。
通过以上指标对比，我们可以看出，同级别的经济型车中，选择具备新型多气缸发动机、手动多级变速箱、两厢紧凑车型和相对较窄轮胎的轿车，将比较省油。
良好的驾驶习惯最省油
有统计数据表明，同一品牌的同一车型，以不同的方式驾驶，其油耗水平可能会有10%-30%的差距。
“汽车行驶，关键靠驾驶习惯”，一位老司机一语道出：“即使同一辆车，熟练驾驶员与新手驾驶油耗非常明显，特别是城区道路，一箱油，熟练驾驶员可能会比新手多跑200公里左右。”
驾驶过程中，掌握时机变换档位很重要，理论上高速行车时愈高的档位愈省油，但切忌空档下坡，别以为这样做可以省油，实则危险百出。正确下坡的方法是使用低档辅以制动，一方面避免转数提升过高，另一方面可减低对制动的损耗。
在能源不断紧缺、油价不断飚升、中国家庭汽车购买不断攀升的时候，广泛普及节油知识显得异常重要，提高节油驾驶操作水平，打破轿车节油的迷局，引导消费者正确的节油理念：一部节油的好车和一手节油驾驶的好技术。