近来，燃油价格持续上涨，“燃油经济性”随之成为人们关心的一热门话题。大家都知道，选择排量较小车型相对省油，殊不知我们还可以通过选用适当的机油实现燃油的节省。
为什么这么说呢？这主要是和机油的粘度和粘温性能有关。使用多级粘度机油比单级粘度机油更节省燃油。如：SAE 15W-40机油比SAE 40机油更省燃油，这是由于多级粘度机油的粘温特性优于单级油。
而在多级粘度机油中，粘度级别越低，节油效果越明显。例如：相对于15W-40，使用10W-30可节油1%，而使用5W-20机油甚至可以节油2%。这就是部分新型轿车一年四季使用低粘度机油的原因。虽然低粘度机油有节省燃油的优势，但其要克服的缺点是：机油的挥发损失高，并且高温高剪切粘度较稀。因此，高性能低粘度机油对原材料要求很高，只有用高性能基础油或合成油调配才可能避免因高温润滑不足造成的活塞环磨损。若不小心使用了性能不好的低粘度机油，会造成发动机的早期磨损。
为方便选择、避免损失，可以直接选择合成机油。机油因其基础油不同可分为矿物油及合成油两种。好的流动性和特有的低内摩擦特性能够保证合成油最大限度的节省燃油。天然的高粘度指数特性又使其在高温下粘度不会过稀，为发动机提供了更持久的保护。
目前市场上已有合成油销售，如壳牌超凡喜力和非凡喜力机油5W-40。可在保证使用性能的前提下提高燃油经济性。