说“节油器集体消亡”这句话的是一位记者，他是看到节油器纷纷下架，而阐述了个人的观点。实际上，节油器根本没有“集体消亡”。下架的也仅仅是一部分，而且只是汽配经销商里局部下架。那些优秀的，确有实效的节油产品仍在畅销中。
那么，为什么出现下架现象呢？仔细分析，可能有以下几个原因：
一、专家的冷对与市场的反调。汽车节油可以说是一个老话题，人们对它并不陌生。许多人对它一直不看好，可能与早期媒体揭露的“水变油”，“水代油”那些骗局有关。而汽车电控系统的出现，又将汽车的燃烧提高一个几何级水平。业内专家认为：仅有3%-5%的空间，而这个狭小空间又是非常难以逾越的。专家的冷对与市场的反调，导致节油产品一开始就是如履薄冰。锋芒初露即入深渊，是很正常的事。
二、经营对象不对。节油产品不同于汽车配件，汽车配件的作用是恢复汽车使用性能。配件坏了就得换，不换车就走不了。而节油产品则不同，它的作用是让用户降低使用成本，汽车是有它也行无它也可。况且，降低成本还有许多不确定的变数。汽车配件经销商拿它当配件卖，说不清，道不明，更测不准。用户当然不买它的帐了。
三、夸大宣传，自食其果。虽然是专家冷对，用户不看好。然而，生产商却对产品的使用效果无限夸大，有的吹嘘节油15%以上，有的号称能节油30%。把用户的胃口吊得极高，安在车上一试，露出了真相。没那么神的作用，没有那么好的效果，用户说你是假冒，你都得受着。无限夸大，害已害人，最终害得最深的，还是自己。
四、服务水准跟不上。对于一种有也可无也行，颇有争议的产品，你想玩转它，你的服务水准必须高人一筹。用户买你的产品，得让他得到实惠，让他真正节了油，省了钱。
有人说，经营节油产品必须讲究点艺术性。其实，笔者认为有没有艺术性倒没有必要，但必须得有这方面的专长，有一定的修养。我们对每一位用户，先做问题解答，然后做与耗油相关方面的车检。确认车辆无故障或故障排除后，再根据汽车的实际情况推荐节油产品。安装使用后，还要告之注意事项：比如增力与省油的关系，科学测算油耗等。为此，我们销售节油产品不但为用户节了油，省了钱，还让车增了劲，减少了维护费用。用户不但满意，还成了我们的朋友。而退货率不足1%。
“集体消亡”给人们一个启示：这种边缘科学的边缘技术产品，应采取“边缘”的营销方式。那种卖“大白菜”式的粗线条的营销方式，在这种“边缘技术产品”面前必然碰的头破血流。