车友们正在逐渐意识到，良好的驾驶习惯可以一定幅度地节省油耗。从热车(冬天时需要)开始，到起步、车速、选路、刹车，可以说，整个驾驶过程的每一个环节，在车友们的手脚中，都暗藏着节油的秘籍。
多热车一分钟，就是少开一公里
驾驶索纳塔的沈先生在节油心得中提到，“多热车一分钟，就是少开一公里。”不管这个比喻是否准确，但热车时间过长，无疑是白费油。但如果冬天时不热车，冷车起步急驶则除了费油外，还可能导致维修费用的增加。福克斯车主林先生提到了一个折中的好方法：“车子无需热身过度，可以热车30秒后，让车子通过低速行驶一段路来达到热身效果。”
起步，要的就是一个“稳”字
起步，要的就是一个“稳”字。不少读者提到柔和起步、缓慢加速的驾驶习惯，因为这样无形中就减少了急加油和突然加速所带来的汽油浪费。
尽量匀速行驶
按照车辆设计的经济速度进行驾驶，无疑也是节油的好方法。一种不良驾驶习惯——路上一有空档就抢。日常行车中，这种驾驶习惯屡见不鲜，特别是在道路不畅、等候红灯、变换车道时，这种现象更为突出，这种驾驶习惯不但增加了行车中的不安全因素，而且车辆的油耗量比匀速行驶时的油耗量大约增加2至3倍。
红灯超过一分钟，要熄火
如果经常遇到道路不畅而怠车，或者让车子低速行驶，也是非常耗油的。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗可让汽车行驶1公里。等红绿灯超过一分钟，就熄火，因为重新启动需要的燃油比怠速一分钟要少。一些车主为了避免此类情况，开车过程中总会有意识地选择合适道路。
“不赶时间的话可以错时出门，避开高峰时间；即时了解交通状况，避开拥堵路段。”而面对阻力很大、上下坡情况较多的路面，怎样克服高油耗呢？伊兰特车主沈先生建议“利用公路的坡度和惯性，上坡提前加速，下坡带挡滑行。”
不要到万不得已才踩刹车
节油试验显示，踩刹车会使动能变成热能，油门踩到底比低速行驶费油2至3倍。那么遇到堵车或者红绿灯等需要紧急刹车的情况时，我们的车主们又有什么对策呢？“预见性制动”，标致307车主钱女士在节油心得中详细提到：“根据交通状况提前松油门减速，不要到万不得已才踩刹车。这需要平时多观察前方路况，与前车保持距离等。比如看到红灯亮起或出入高速路时，可以借剩余动力减速行驶，让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才突然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。”
除此之外，很多车主还提到高速时要关窗减少风阻，尽量少用空调、抓住时机合理换挡、正确倒车等种种节油技巧。