说到节油，有经验的老司机说：汽车的节油秘笈全在自己脚上。有些方法“地球人都知道”，比如新车要磨合好，起步别大脚，升挡慎踩油门，注意定期保养等等。这些技巧说不难，人人都可以做到；说难，每个正确操作只是整个套路中的一个招式，一套完整组合才能真正达到节油目的，这得靠平常实践中千锤百炼得来。
有些节油经不靠谱
原地热车
只有老式的发动机才需要原地热车，现在的车根本不需要原地热车。正确的方法是发动车15秒后，怠速行驶，让车慢速行驶一段距离来完成热身，水温达到40℃就可以正常加油行驶了，这样也会节省不少燃油。长时间的原地热车会增加油耗，而长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。
高速开窗通风
为了节油，采取高速关闭空调打开车窗通风的办法很不可取。当车速高于60km/h的时候，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，它会令燃油经济指数下降10%。
此外，给爱车装饰过度、增加无谓负载也会增加油耗，每增加10kg的负载就会增加1%的油耗，所以车友们要时常整理后备厢，把一些不用的东西都清理出去，让爱车轻装上阵。
高挡低速不可取
换挡以速度为标准，一挡起步，车启动以后马上换二挡，25至30km换3挡，35至40km换4挡，45至50km换5挡，均匀提速，切忌快速踩油门。
踩离合高速滑行
同事小王开1.4L富康车，每年能比同样开富康的邻居省四五千元油费。他的秘诀是速度达到80至90km/h后，收油门，挂挡踩离合滑行。这种做法还真新鲜。有人质疑：高速空挡滑行太危险了吧。可王先生说：挂挡踩离合与空挡滑行不一样，还是安全的。还有人问：那离合器片经常换也很费钱。王先生表示，一年换不了一副，富康离合器片才百十来元，省下的油钱绰绰有余。如果你是老司机，可以去尝试一下这些手法，建议新手不要去尝试。
有些方法有争议
下坡给油 上坡不给油
有的人下坡时收油门，却在上坡时踩油门，其实这样做是比较费油的。因为上坡阻力大，此时猛踩油门会很费油。我的做法是，下坡时加油，利用下坡加速的惯性爬坡，一般下坡过了1/2就要加速。而上坡时少踩油门，这样可省油。
高速开空调能省油
到了夏天，为了省油，不少人不开空调，开窗户。轿车在高速行驶过程中，如果开大窗，空气阻力会很大，这样也费油。一般车速在60km/h以上时，最好不要开大车窗，只留点缝儿通风即可。