如今市面上新车众多，但许多人在用车的认知上存在很大的误区。消除这些认识上的误区，就可以让自己的爱车轻松节油。
误区之一：有车出行可以很随意
流行的观点：有了车，想去哪，就去哪，距离不再是问题。
评点：没车的时候，想买车；但有车以后，有些时候宁可自己没有车。
塞车是城市常见的现象，特别是上下班高峰期。这时，开车反而没有搭地铁来得便捷，地铁不会晚点，不会塞车。
停车同样是一个难题，千辛万苦开车到公司楼下，却发现车位全满了，无奈之下，只能再兜一圈，在周边地区找车位，停好之后再步行一段距离去公司。有时候，交通事故把道路给堵死了，坐公交车的可以潇洒地下车步行，开车的人只能郁闷地“望洋兴叹”，总不能弃车而走吧。据称，美国人“容易暴躁”的指数全球最高，这与他们长年累月碰到塞车有很大关系。
误区之二：坐在车内，自己会很安全
流行的观点：汽车可是钢铁做的，有安全气囊，有ABS，相当安全。
评点：汽车的确是钢铁做的，如果是在与路人、动物等发生碰撞事故时，车内人往往要更为安全。虽然现在汽车安全配置是越来越高，但这是在一定速度限制下才能保证乘客安全，如果超速到150km/h发生事故，再安全的车辆都没用。汽车也是一种“设备”，也会出故障，所以，开车要把安全拿捏在自己的手中——遵守交通规则，不能过于依赖汽车。
误区之三：长途自驾游是潮流的表现
流行的观点：汽车要用来旅游、越野，长途自驾游、徒步远行、攀岩是扩大社交圈子、缓解工作压力的一种方式。
评点：有人国庆七天一口气地开车跑四五个省，经常半夜还在赶路。与其说这是“旅游”，还不如说这是在糟蹋自己的身体。而且不要把SUV等同于越野车，即使你买的是一辆真正的硬派越野车，也不要轻易地去挑战那些荒无人烟、复杂的越野路面。当然，户外活动肯定比整天待在室内不活动强，但一定要注意安全。
误区之四：走，我们飙车去
流行的观点：电视上看F1比赛似乎感觉速度不怎么快，以为自己也能达到。看了《头文字D》，以为车技似乎也就是平时飙车就能练出来，只要胆量大，本领就可以一点点练出来。
评点：如果有教练指导，并且是在赛道上飙车，的确能提高车技，但要量力而行，不能勉强。赛车强调人车合一，但很少人能达到这样的境界，要知道F1车手或者汽车特级表演演员都是经过多年的训练才有今天的成就。
误区之五：装上节油器就能很省钱
流行的观点：希望自己车子省油但又不能换车，听说安装一个节油器，就能提高燃油经济性，每百公里可以省下一半的汽油，在油价高涨的今天，谁能抵挡这样的诱惑？
评点：目前市面上90%的节油器都是假的，它和流行的塑身内衣一样，都会对本体产生不良的影响。节油，如果改变不了先天条件(如发动机、变速器等)，可以通过改变后天条件——良好的驾驶习惯来形成。