“开自己的车，让别人去加油！”是有车族的愿望。在油价居高不下的今天，如何省油、省钱是有车族最关心的事。这种氛围下，不少车主寄希望于节油添加剂。但是，节油添加剂会有实效吗？
节油添加剂销量看涨
走进某汽配城里任何一家汽车用品店里都会看到，不下十来种的节油产品都摆放在较醒目的位置。据店里的工作人员介绍，目前市面上的节油产品主要是汽油添加剂、机油添加剂和节油装置等几大类，添加剂以美、日的进口产品居多。最近，节油产品销量看涨，现在，该店的十多种节油添加剂，每月都可以卖出几十瓶。节油的实际效果如何？对于笔者的疑问，几位销售人员明确表示：“节油产品可以省油20%以上，一箱油多跑100公里没问题。”
节油添加剂效果不显著
曾用过某节油添加剂的林小姐对笔者说，“她给自己的伊兰特加过一种添加剂，开始觉得好像发动机声音轻了些，但连用了几瓶之后发现平均油耗几乎一样。现在已经放弃不用了。”
现在普遍应用的电喷车其燃烧效率可达到近98%，留下的节油空间仅在2%-3%左右。在汽车技术行业如果长年的研发能带来3%左右的节油效果，就可以算是非常显著的研究成果了。就算能降低3%的油耗，对实际使用来说也不太明显。
对于市场上的各种添加剂，目前业内所公认的只有“清净”作用，至于一些产品所宣传的抗磨、减噪以及降低油耗等作用，大多没有被认可。即使能起到一定作用也是经由“清净”作用，清除积碳后所达到的间接效果。由于目前我国尚无添加剂的国家或行业标准，添加剂生产企业所执行的都是自己的企业标准，不少产品是企业为赢利而生产的，没有经过权威部门的专业认证，因此宣传中许多功能实际上是厂家的炒作行为。
慎用添加剂
如果现在使用机油添加剂的话，会使积碳脱落后堵塞油管、滤网等，严重的会导致发动机瞬间烧坏。汽油添加剂也是同样道理，燃烧室、气门、进气歧管内的积碳会因为添加剂而脱落，造成拉缸等问题。
陶巍介绍市场出售的各种油料添加剂，许多都没有经过国家有关部门的检测，由于没有一个权威的部门检测认定，所以是否有增加动力、降低噪声、提高尾气排放标准功能，用后是否对车有损害等，都是未知数。如果车主使用添加剂，一定要仔细阅读说明书，并严格按照要求操作，同时，要向厂家特约维修商咨询是否允许使用。
汽车油耗高低主要受到车况、路况、操作及用油匹配情况等因素制约，想凭借添加剂达到节油的目的是不实际的做法。因此对于新车来说，没有必要使用添加剂。而较长车龄的老车，如果出现油耗增加、伴有烧机油的情况，则可以考虑定期使用一些抗磨剂，以减少机件之间的咬合间隙，使油耗趋于正常。
保持良好车况可以省油
定期做保养对爱车的车主而言是时刻记在心中的。但维护车轮可能会被忽视。实际上正确的胎压除了可以减少轮胎磨损，还对省油有很大帮助，所以需要经常检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重，会经常出现打滑现象，增加耗油量。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。定期检查胎压是每个车主必做的功课。
驾驶习惯影响很大
平时开车应该养成良好习惯，长期坚持下来，对于省油特别有用。
1、当路况允许时尽量使车辆保持在经济车速行驶。
每种汽车都有自己的经济车速，这可以在车辆使用手册中查到，在此车速下行驶耗油量最低。一般家用轿车的经济车速大都在75—90km/h之间。在我们现有的城市道路交通状况下行车虽然很难达到这一要求，但在条件好的道路上行驶时，应尽量控制在此车速以内。
2、行驶中应尽量避免突然加速和减速，掌握正确的换挡时机。
开车省油最重要的一点就是踩油门要轻。另外，不必要的刹车次数多了，油耗必然增加。在交通拥堵的时候，频繁停车起步的情况下驾驶动作更要轻柔些。急起步、急刹车势必增加油耗。
3、空挡滑行未必省油。
空挡滑行时以怠速供油，拖挡时速40公里以上时不供油。这样就有了一个简单的方法，当需要滑行时，速度在40公里以上时，拖挡，当速度降到40公里以下，摘挡空滑。当然具体车型不同情况也会有所不同。