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汽车在山区和高原中这样节约用油

本文标题:汽车在山区和高原中这样节油

本文标题:汽车在山区和高原中这样节油

    汽车在山区和高原地区行驶,由于坡度陡而长、海拔高,发动机冷却系容易“开锅”,汽车动力性和经济性变差,行驶安全系数下降。

  在我国,山区和高原公路约占全国总公路的40%。特别是高原地区大气压力低,空气稀薄,每升高1000m,大气压力降低9.33kPa(70mmHg)。因此,汽车在山区或高原地区行驶时,欲达到节油目的,应从以下几个方面入手。

  ⑴ 减少供油量

  为适应进气量减少,必须减少供油量。化油器式汽油机一般采用降低浮子室油面高度2~3mm的办法,有油针的化油器可将其调小。

  ⑵ 增大点火提前角

  由于汽油机在高原工作时,进气终了时的压力低,气缸压力也随之下降,不易产生爆震。为了提高发动机功率,减小汽车油耗,可适当增大点火提前角。一般海拔每升高1000m,点火提前角可比原来提早2°。

  ⑶ 适当增大火花塞间隙

  为提高燃烧速度,使燃油燃烧充分并减少积炭生成,可适当增大火花塞间隙,相应提高点火电压。一般车况较好的汽车发动机火花塞间隙可增加0.25mm左右,车况差一些的可增加0.15mm左右。

  ⑷ 保证冷却水在正常温度内工作

  发动机冷却水的正常温度是80~90℃,要及时利用百叶窗、保温套调节发动机水温。这主要是因为在高原地区,气压低,水的沸点也低,冷却系中的冷却水容易沸腾;同时,因坡道陡而长,汽车在上长坡时,低速运转时间较多,负荷增大,更易产生过热现象;而在下长坡时,则因过度冷却,水箱温度过低。所以,行驶中需正确控制发动机温度,否则,燃油消耗将增加。

  ⑸ 调整怠速,安装强制怠速节油器

  山区和高原的坡道多而且长,怠速时间较多。为节省燃油,应把怠速调至最低稳定状态。对化油器式汽油机选用质量好、节油效果稳定的强制怠速节油器,在汽车下长坡时,停止向化油器供油,减少燃料消耗。

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