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认识节约用油三误区

本文标题:认识节油三误区

本文标题:认识节油三误区

    油价上涨,使得油费几乎成了私家车主最大的养车支出,准车主也把“油耗”作为选车的重要依据之一。如何才能做到充分利用每一滴汽油呢?很多车主似乎都有自己的一套理论和方法,可实际上他们常常会“聪明反被聪明误”,可谓“自投罗网”走进节油的误区。

  误区一:低速高挡省油

  很多车主都认为开车时,低挡高速非常废油而低速高挡则会大大省油。其实,任何一款车都有属于自己的经济时速,在这个经济时速行驶是最省油的。一般来说,轿车的经济时速为每小时60-80公里。低于这个速度或者高于这个速度,油耗肯定是会增加的。另外,汽车刚刚起步的时候会特别耗油,因此一定要坚持挂低挡起步,慢慢踩油门,缓慢加速,学会听发动机的声音来逐步把挡位从低调到高。这样一来,可以减少发动机的升温时间,降低油耗,同时也会更加安全,避免产生“启动撞墙”的事情。

  误区二:低挡行驶、空挡滑行省油

  在开车时,不少车主认为低挡行驶可以省一些油,其实在这种状态下开车会消耗更多的燃油。其实正确的做法是,在驾驶手动挡的车辆时,待车速稳定下来以后应及时换成高挡,同时保持一定速度匀速行驶才是最经济的。

  另外,有些车主在车辆下坡或者减速时,习惯挂空挡滑行,觉得这样会更省油。这样做不仅违反交通法规,对于电喷车来说事实上也并不省油。由于大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能,所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油,放空挡相反会费油。

  误区三:标号高的汽油能省油

  有些人认为同等数量的汽油,标号高的比标号低的耐用。实际上,汽油标号与其辛烷值有关,标号高的辛烷值也高,抗爆性就越好,适用的发动机压缩比也就高。因此,对同一辆车而言,只有使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才最省油,使用过高或过低标号的汽油,结果都会适得其反。

  除了要走出节油的误区,车主还要养成一些良好的日常节油习惯:1.减少制动的频率。行车时在通过交叉路口和下坡时,都应提前抬起油门,使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。2.为汽车减压。汽车自重每增加10公斤就会多消耗1%的汽油。3.保持标准胎压。过高或着过低的胎压都会增加汽车的油耗。4.车轮定位要做好。不正常的车轮定位也会无故消耗汽油,所以最好定期给车子做四轮定位,既保证驾车安全,又能有效节省汽油。
 

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