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不同路况 不同省油招

本文标题:不同路况 不同省油招

    在市区开手动挡车,不少车友可能会有这样的感受:右手压根儿就没闲着,频繁地起步、换挡、加速再减速。若是驾车高手,当然无所谓,然而大多驾驶员还不能应对自如,导致油耗较高,这也应了“油耗的高低取决于驾驶技术”这句话。网友“悠悠长空”总结了2种路况下的节油技巧,大家可以尝试对比一番。

    路面情况1:需要在前方100米处停车,当前挡位是3挡

    节油支招:迅速升4挡,然后带挡滑行

    在前方100米无障碍的情况下停车,在升完4挡后不要再加油,而是在4挡带挡滑行,直至100米结束。有个技巧需要说明的是,并不是所有的深踩油门就一定费油。当然,踩油门的那一瞬间是费油的,但这样争取到了经济行车(不踩油门而滑行)的时间,随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量,从整个行车的过程来说,仍是省油的。

    路面情况2:拥堵路面,走走停停

    节油支招:轻踩油门后松开,然后再踩

    经常在临近十字交叉路口或高峰的时候,出现走走停停的情况,这时候可需要巧妙应对了。刹车对车速的控制至关重要。刹车能将车速降下来,但降速的途径绝不只有刹车一种方式,油门也是控制车速的一种方法。松油门或不踩油门有时是比刹车更好的降速方式。行车的一个原则是,能用松油门降速就不用刹车降速,在不得已要刹车的情况下,“悠悠长空”建议:最好轻踩一下后先松开,然后再踩。虽然点刹会使坐在车上的人有点感觉,但对车辆有好处,它避免了由于一直带着刹车而导致刹车片磨损和过热的问题出现,过热后制动效果是要打折扣的。

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