9月22日是“世界无车日”,但北京在这一天的车辆拥堵量却增加了15%,这种现状令人担忧。这种情况不是个案,我国一些政府机构一度提出精简改革,结果也不理想。中国有句老话:存在的就是合理的!因此,改变现状需要一个合理的出口才能从根本上解决这些问题……
节约不只是一种道德,就北京首个“世界无车日”的现象来看,这种口号无疑是苍白无力的,原因出在哪里?是人们反对节约吗?如果仅仅用道德观念去试图改变人们的用油量,其结果可想而知,北京的"世界无车日"也是情理之中。
要解决这个问题首先要看到人们为什么用油--用油不是目的,随着经济水平的提高,因工作和生活带来的出行需求的增加才是油耗攀升的关键。在这种情况下,降低油耗的思路无外乎两个方面:其一,在满足不断增长的出行要求的前提下,尽可能降低人均油耗量,如鼓励小排量车、乘坐公共交通工具等;其二,利用某些便捷的途径或办法,使人们在完成同样工作和生活目标的情况下降低出行量。
有关前者媒体已经做了很多探讨,甚至已经影响到我国政府一些新政策的出台,而后者却未受到人们的充分关注。
就具体的例子来看,一个用户驾驶一辆排量为1.6升的轿车,每天行驶里程在50公里左右,一年下来就是1.8万公里,以10升/百公里的油耗计算,一年耗油就是1800升。
更有数据表明,在像北京这样的大型城市中,商务出行的比例增加,所带来的不仅仅是能源需求量的升高,同时也因此而带来一系列的连锁反应,例如汽车尾气造成的环境污染以及高车流量造成的交通拥堵等等。
这时有人提出,如果有一种方式可以使人们在减少出行的情况完成正常的商务目标,那么,石油资源和道路资源就将得到相应的节省,才是比较上乘的解决办法。对此,IT技术发展带来的远程商务应用正在使这条节约资源的途径成为可能。
远程商务:另一条节能之路网络作为一种传播媒介,为改善企业所面临的这种状况提供了一举两得的解决之道,那就是电子商务的发展。不过,在网络上进行商务活动还存在着一系列的问题:如大量的商务文件无法在网站上签署,仍不可避免地带来商务出行。
随着《电子签名法》的生效,加盖电子印章的电子文件被承认而具有了法律效力,这代表着电子商务也将迈过信息化断桥,它将使"一纸合同一桶油"的现实逐渐成为历史。
应用电子印章之后,除了企业间的合作,企业资质审批、报税等等也都可以通过网络来完成,这就大大降低了商务人士的出行率。中招国际公司负责人就非常肯定书生e章(北京书生电子印章中心提供的一种电子印章)所带来的作用:“在海淀工商接受书生e章之后,我们进行拍卖会备案要轻松多了。现在我们只需要在电子版备案材料上加盖上书生e章再提交给海淀工商网上备案系统就可以了,不必我们的员工再带着纸质材料跑来跑去,对我们来讲不仅是提高了效率,也因此而节省了大量的物力、人力。”
这样的节约在表面上是节约了某个利益集团的成本,深层次讲则节约的是社会能源。就比如说中招国际以前每年为完成30多次拍卖会要跑60多趟工商局进行备案,为此消耗掉的燃油是不可忽视的资源之一。依照文章开头的数据来计算,中招国际公司因网上备案而不必驾车出行之后,每年将为此节省百升燃油。再说这60多份纸质材料大概需要用掉0.5立方米的木材,改使用电子文件则相当于保住了6棵大树。
这还只是针对中招国际的工商备案而言,如果扩大到其他应用层面及社会范围,想当然,所节约下来的资源必是更为惊人。可见小小一枚e章不仅是接续信息化链条的技术,同时也可谓是一项节能技术。
对企业和个人来讲,通过应用e章等新技术往小处看是给自己节省了一定的金钱,往大处看则是在为自身培育更强的竞争能力。
最早使用书生e章的北京顺天府超市每年要与供货商签订超过5000份的年度供货合同,而且,传统合同的对账繁琐而容易出错,每月对账的日期,顺天府的会议室就会挤满来对账的供货商。所有这些现象背后是对各种社会资源的消耗,如果所有合同以电子合同代替,它所带来的石油资源、道路资源、人力资源的节约都将是一个巨额数字。
事实上,e章自应用之始就像推倒了一副多米诺骨牌而带来连锁的反应和效果,从改善工作模式到改变生活模式,从提高办事效率、节省办公成本到加强国际交流合作、节约能源。而单从网上备案这一项所带来的效果来看,就不难想象e章经过大范围的推广和应用将会带来怎样的光景。
技术创新推动节能创新电子印章带来的节能效应只是IT<
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