11月29日，由中国照明网、中国照明学会室外照明专业委员会和中国照明学会交通运输照明和光信号专业委员会主办的“大功率LED路灯应用现状”辩论会在广东国际大酒店举行，宋贤杰、钱可元、任元会、章海骢等领衔的正反方代表就LED路灯的节能特性、适用性和维护性等五个方面的话题进行了激烈辩论。据悉，雷士、GP、GE、飞利浦、史福特、欧司朗(中国)、九洲光电等国内外知名照明企业代表、科研人员和各城市路灯管理所等单位近300人参加了本次辩论会。
正方代表：赞同现阶段大功率LED路灯应用于道路照明
中国照明学会交通运输照明和光信号专业委员会主任宋贤杰
东莞勤上光电半导体研究所副所长钱可元
宁波燎原灯具有限公司技术总监陈海军
江苏史福特光电有限公司董事长史杰
上海CREE光电发展有限公司技术总监邵嘉平
反方代表：反对现阶段大功率LED路灯应用于道路照明
中国照明学会室内照明专业委员会名誉主任任元会
上海市照明学会理事长章海骢
中国建筑科学研究院建筑物理研究所顾问总工李景色
广州路灯管理所工程师林振刚
上海路灯管理所市区所安全质量部主任谢俊彦
辩题：目前LED路灯与高压钠灯相比是否节电？
正方：LED路灯总体节能20%以上
传统路灯规格基本是150W、250W、400W，无法覆盖各种等级、各种车道的需求，往往造成浪费。根据测试，LED路灯发光效率可以做到70LM/W，传统路灯的实际功率在280W左右，它的效率是75LM/W。考虑到利用系数，同样的照明效果，LED总体节能20%以上。
反方：大功率LED能效低于高压钠灯
大功率(≥250W)LED路灯有效光效国内最好的企业已达56-58LM/W，钠灯的有效光效约为70-75LM/W；因此，对大功率路灯，目前LED比钠灯的能效要低一些。而小功率(≤150W)LED路灯按56-58LM/W计，则LED比钠灯可实现节能10%-20%。