问：起步与停车有什么样的讲究？
答：汽车行驶中突然刹车、静止状态下的急速起步，都是导致油耗加大的行为。据测试，急速起步10次，增加耗油120毫升以上。要避免行驶中突然加速和突然减速，突然加速要比平稳加速多消耗1／3燃油。要尽可能多地利用汽车的惯性，减少不必要的刹车。实验证明，中等车速在正常路面上的一次急刹车，轮胎胎面局部磨损量可达0.19至1.20毫米，相当于汽车正常行驶3000千米的磨损量。驾驶时应注意路障，可以滑代刹，减少油耗。因为一次紧急停车和急速起步，可多消耗35毫升的汽油。切不可习惯性地利用汽车刹车灵、加速快的特点来处理情况，应尽量减少刹车次数。
问：使用汽车空调耗油吗？
答：开空调会消耗发动机的功率，也就比较费油。在夏季炎热的气温下使用空调，会增加20％的耗油量。因此，天气不是热得难耐时，尽量不要用空调，可利用窗外的自然风乘凉。当车速低于80公里／小时时，可视情况关闭空调制冷系统，打开车窗通风。但车速高于80公里／小时时，则应充分利用空调制冷，关闭车窗。因为高速开车时会增大风阻，其所消耗的燃油比空调制冷还要多。
问：轮胎上的节油“点”在哪里？
答：要控制好轮胎气压，轮胎气压过低、过高都不好。胎压过低会使轮胎变形加大，胎肩早期磨损，行驶阻力增大，使油耗明显上升。当轮胎气压比厂家规定的压力低4.9帕时，大约增加2％的燃油消耗。胎压过高会增加胎面中心磨损，使乘坐舒适性降低，抓地力下降，易爆胎。因此，定期到维修站查验一下胎压，将其调整合适很有必要。
问：如何把握挡位才节油？
答：低挡起步，转速足够才可以换入高挡。既不要在低挡高速行驶，也没必要高挡低速行驶。每种车的升挡时机各不相同，要参照该车的使用手册，一般应在发动机出现最大功率的转速换挡，既保持燃油的能量充分发挥，也保证发动机得到锻炼。可利用汽车仪表保持发动机经济行驶状态，随时观察各种仪表的指示情况，并按要求保持发动机工作在经济转速，以达到节油目的。尤其注意不要低挡大油门。有些新手不注意及时换挡，低挡起步后走了好远，速度上去了还不知换挡，这样非常费油。同样的车速可适当用略高一点的挡位，如保持80公里／小时，可用三挡大油门，也可用四挡小油门，不言自明，用四挡当然更省油。
问：人为降低油耗有多大空间？
答：在汽车本身的构造和技术状态决定是否省油的基础上，驾驶员的人为因素也是很重要的。有试验数据表明，由驾驶技术的高低所引起的燃油消耗可相差7％至15％。如一个刚学会开车的驾驶员与另一个驾车技术娴熟的驾驶员相比较，燃油消耗相差可达20％至40％。同一个驾驶员，操作稍加改进，能收到10％左右的节油效果。良好路面与凹凸不平的路面，油耗相差20％至30％。冬季要比夏季多耗油5％至10％。在城市和郊区，夜间行车较白天行车多耗油3％至5％。
问：车载怎样影响耗油量？
答：许多人不经意地在汽车后备箱里塞满诸如矿泉水、洗车用水、衣物以及其他杂物，不仅加重了汽车的负担，耗油量也相应增加。有检测表明，车内每增加10千克重量，行驶1000公里，将增加油耗400毫升。要想减轻负荷，一是要经常清理后备箱的物品，包括车内脚垫最好也采用化纤、棉毛等制品，不要用沉重的地胶。一套地胶重10至15千克，增加的油耗是显而易见的。二是加油不要过满，在市内行驶加油七八成即可。三是如果在市内行驶，路况尚好，可以把备用轮胎卸下，一个备胎几十千克重，没必要天天载着，可在后备箱存一些工具以防万一。另外，汽车底盘的泥土也不要久留，经常清理，以最大限度地减少自重。