定期保养别忽略
汽车在保不在修。定期进行例行的保养，不但能减少汽车的故障率，而且也能降低车辆的油耗。不同的车厂对车辆保养的频次要求不同，一般德系车在7500千米至10000千米之间，而日韩系车则实施5000千米的间隔保养。在保养中，对于需要定期更换的设备不能省略，如更换火花塞、机油滤芯(或者机油滤清器)、变速箱油、方向盘油、刹车油、水箱冷却液、空调滤网等，而车主容易忽略的汽油滤清器也别忘了，只有将车辆保持在最佳的状态，才能让车辆交出满意的油耗。
简单轻量化
一些车主总爱将各种东西堆积在车内，不但占用了车内空间，而且增加了车重，给引擎带来额外的负担。根据统计，车辆负重每增加100千克，油耗就会提高4.4%，同时一些车辆改装项目也会影响到车辆的油耗。如音箱的改装不但增加了多余的重量，而且音箱的能耗也需要发动机供给。再如，时下比较流行的加装行李架、定风翼等设备，增加了车重，而且风阻系数也变大，高速行驶时的油耗大大增加。所以我们建议为了更经济的使用车辆，尽量不要进行不必要的改装，同时需经常给爱车来一个瘦身SPY，减去多余的重量，让爱车轻松上路。
冷气够凉就好
如果还有人认为车载空调只利用行驶中发动机所产生的多余能量进行工作的话，就大错特错了。牵动空调压缩机所需的动能并不低，只要一开启，汽车油耗就会增加10%至20%。所以在炎炎夏日使用空调的时候，建议冷气温度不要开得过低，风速也无需最大，够用就行。建议空调温度为25℃左右，太冷只会让压缩机不断工作，增加油耗。
为了提升冷却的效果，也可以选取隔热系数较高的防爆膜，而且需注意的是，前挡风玻璃也必须一同使用，才能减少太阳热能透进车内。另外，停车时尽可能选择地下停车场或阴凉处。
关键在胎压
在汽车油耗增加时，我们往往忽略了轮胎气压。我们通常将轮胎比喻成汽车的鞋，如果鞋不舒服，油耗自然会增加。对于胎压的检查除了对降低油耗有利，同时也关系到行车安全性。所以每天出车前应养成检查胎压的习惯。对于胎压不足的轮胎应及时就近补充气压。也可以在洗车后，要求师傅帮忙检查一下胎压，建议轮胎充气在胎侧标注的最大气压的80%-90%，通常一般车辆前轮胎压为2.2-2.3Pa，后轮气压为2.4-2.5Pa。在夏季时，建议换打氮气可以提高轮胎胎压的稳定性，同时也提高了车辆行驶的安全性。
谨慎选择加油时机
热胀冷缩的原理大家都很清楚，由于每天室外温差在10℃左右，所以到加油站加油时也尽量选择在清晨和晚上气温较低的时候。这样份量会更足些。而对加油站的选择也有所讲究，一些车主很少注意油表刻度，往往等到油表指示灯亮起后才急忙寻找加油站，而市区加油站往往等候车辆较多，车辆走走停停其实已增加了油耗。建议车主能在耗油接近2/3时就开始寻找加油车流较少的油站加油。
出门路径的规划
出门前最好预先规划好行驶路线和出门时间，例如番禺的车主到广州上班有3条路可选择:洛溪大桥、新光快速和华南快线。如果在上下班高峰期，最好选择走新光快速和华南快线，虽然增加了路费，但省时又省油，方便很多。如果选择走洛溪大桥，则建议尽量错过高峰期。例如早上出门选择在8点以前或10点以后，晚上回家选择在17点以前或者22点以后，这样不但节省了时间又不会因为上桥拥塞而大伤脑筋。
使用原厂添加剂
我们经常看见在各类品牌、功能不一样的添加剂，所标注的性能包括了节省油耗、减少发动机磨损、降低汽车尾气排放……琳琅满目，让人难以选择。事实上，一些添加剂车主长时间使用后，车辆反而产生了积碳，增大了油耗。建议消费者谨慎选择这些添加剂，如果车辆所属品牌有推荐添加剂，尽量选择指定添加剂。因为车厂所提供的添加剂往往在本品牌中都经过了反复试验，对本品牌的适用性更强。
对于经常在市区开车的车主，平时在车辆保养时需注意检查火花塞是否有积碳，积碳过多不但会造成方向盘抖动，而且会增加油耗，所以积碳严重时，需要定期进行清洁处理。