按照国家发改委等部门公布的成品油价税费改革初拟方案，燃油税将通过提高燃油消费税形式进行开征，而且按照从量定额方式计征，每升汽油征收额为0.80元，同时取消公路养路费等费用。那么，提高燃油消费税进行费税改革后，将对广大私车主带来怎样的影响？
显然，由于燃油是汽车的驱动源泉，虽然养路费不用缴纳了，但燃油消耗的多寡将直接影响到汽车车主的使用成本，同时将间接影响到消费者对家用轿车的选购。
低于1.575万公里省钱成品油价税费改革对车主来说，将产生一个用车的“盈亏临界点”，对汽车使用量在此临界点以下的车主，将比原来降低用车费用，而超过该临界点的车主则将增加费用。
以一辆排气量为1.6升普通家用轿车为例，假设该车每年行驶1万公里，每年缴纳养路费为1260元。燃油税费改革实施后，每升汽油增加消费税0.80元，但是1260元养路费全部取消，可将这笔费用折算成1575升汽油的费用增加部分，该车每百公里耗油量为10升，那么这个临界点就为每年1.575万公里。
排量小多开点也省钱据了解，一般家用轿车每年行驶里程基本在1万至2万公里，而且百公里油耗大多在10升左右。根据测算，车主的车辆油耗越大，使用率越高，每年将比原来多支出，相反如果车主的车辆属于小排量，油耗较低，即使是使用率较高，行驶里程较多，仍会节省不少开支。
由此可以看出，此政策的出台将会对小排量汽车构成利好。
节油有招选择经济型车车主购车时应尽量考虑油耗低、经济型的车。
做好汽车保养应尽量少开车，而在需要开车外出时，应养成良好的驾车习惯，同时对爱车进行必要的保养。
规划出行路线大城市中经常塞车已成为常态，所以出门前规划好线路，可以直接降低燃油消耗。避开常规的堵车路线，躲开红绿灯较多的路段，减少起步、停车的机会，使车辆顺畅地行驶。