制动蹄片俗称刹车片，属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时必须更换，否则将降低制动效果，甚至造成安全事故。
大多数轿车采用前盘后鼓式制动器结构，一般情况下前制动蹄片磨损得相对较快，后制动蹄片使用的时间则相对较长。正常行驶的情况下，前制动片寿命为2万-4万公里，后制动片的使用寿命为6万-10万公里。
在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面：
首先，正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次。
第二，制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车安全。
第三，更换要用原厂提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。
第四，更换时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，否则易导致制动钳导向螺丝弯曲，致使刹车片卡死。
第五，更换制动蹄片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，以免造成“第一脚没刹住”而出现事故。
最后，制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果。
来源：新京报 2009-9-14